大家都知道，在改革開放以來(lái)，我國(guó)的工業(yè)有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，就拿我們的液壓油缸行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論從液壓油缸的設(shè)計(jì)以及其零部件的制作工藝，還是我們產(chǎn)品的性能，都有了很大的改善，今天我們就來(lái)講講我們的活塞桿表面處理的技術(shù)有哪些進(jìn)步。
液壓油缸用活塞桿表面處理技術(shù)進(jìn)步活塞桿表面質(zhì)量在很大程度上決定了活塞桿密封的可靠性和使用壽命。現(xiàn)在活塞桿可以采用更好的材料,如42CrMo合金結(jié)構(gòu)調(diào)質(zhì)后制造,但一般都需要表面淬火并鍍硬鉻。
液壓油缸用活塞桿外徑表面粗糙度尤為重要,最好能夠?qū)⒒钊麠U外徑表面粗糙度處理(加工)到Ra0.1μm~Ra0.3μm。為了降低其表面粗糙度值,除傳統(tǒng)的砂布帶表面拋光外,比較現(xiàn)實(shí)可行的辦法是采用振動(dòng)研磨機(jī)研磨,其表面粗糙度值可以達(dá)到Ra0.1um~Ra0.2um
液壓油缸用活塞桿的表面除采用鍍硬鉻外,活塞桿外表面還可以采用表面化學(xué)鍍鎳磷;有特殊要求的活塞桿表面也可以采用熱噴涂合金或噴涂陶瓷層等。
